2026年 春の花粉飛散予測（第3報）
まもなく花粉シーズン　暖かい日は要注意　飛散のピークは2月下旬から2026年01月15日発表

■2月上旬に、九州や、中国・東海・関東の一部でスギ花粉飛散開始
■飛散のピークは、早い所では２月下旬から
■飛散量は、西日本では例年並み、東日本と北日本では例年より多い

2026春 スギ花粉の飛散開始時期

スギ花粉は2月上旬に九州や東海などで飛散開始となるでしょう。九州から関東の広い範囲では2月中旬、北陸から東北は2月下旬から3月中旬の見込みです。この先、2月にかけての気温は平年並みか高く、寒暖の変動が大きいでしょう。暖かい日には花粉がわずかに飛び始める見込みです。飛散開始は、ほぼ例年並みですが、東北では3月の気温が高い予想で、例年より早い所もあるでしょう。

2026春 スギ・ヒノキ花粉の飛散ピーク時期

スギ花粉の飛散ピークは、早い所では2月下旬からとなるでしょう。広い範囲でピークとなるのは3月上旬から中旬の見込みです。ヒノキ花粉のピークは3月下旬から4月上旬でしょう。ピークの時期は、スギ、ヒノキとも例年並みの見込みです。

2026春 花粉の飛散傾向

2026年春の花粉飛散量は、西日本では例年並みの所が多いでしょう。一方、東日本と北日本では例年より多く、非常に多い所もある見込みです。
2025年夏は、全国的に高温・多照で、雄花が形成されやすい気象条件となりました。一方、2025年春（前シーズン）の花粉飛散量は、西日本では例年より多く、東日本と北日本では少ない傾向でした。
飛散量が多い翌年は雄花の形成が抑えられるため、2026年春の花粉飛散量は前シーズンと比べ、西日本では広い範囲で減少するでしょう。東日本と北日本は前シーズンより多く、非常に多い所もある見込みです。

前回（第2報）からの変更点について

今回発表する花粉の飛散量予測は、2025年12月2日に発表した「日本気象協会2026年　春の花粉飛散予測（第2報）」の内容を更新しています。日本気象協会が12月に実施したスギ雄花の花芽調査や、環境省が発表したスギ雄花花芽調査結果をもとに、四国から東北の予測を一部修正しました。

日本気象協会の花粉飛散予測とは

日本気象協会は1990年からスギ花粉の飛散予測を発表しています。日本気象協会の花粉飛散予測は、前シーズンの花粉飛散結果と気象観測データ、および雄花花芽の現地調査の結果などをもとに、全国各地の花粉研究会や協力機関からの情報をふまえて予測しています。

【花粉の種類について】
飛散量予測の対象とする花粉の種類は、九州から東北はスギ・ヒノキ、北海道はシラカバです。

【言葉の説明】
飛散開始日：1平方センチメートルあたり1個以上の花粉を2日連続して観測した最初の日
例年　　　　　：過去10年(2016～2025年)の平均値
平年　　　　　：過去30年（1991～2020年）の平均値
前シーズン　：2025年シーズン

 

季節外れの黄砂に注意　16日(金)は九州から関東の広い範囲に黄砂飛来か

日本気象協会 関西支社

石井　元樹

公開：2026年01月13日17:47

16日(金)は、西日本から東日本にかけての広い範囲に「黄砂」が飛来する予想です。黄砂が飛来すると、循環器、呼吸器に疾患のある方は症状が悪化するおそれがあります。対策を心がけてください。

ポイント解説へ

• 「黄砂」と言えば春の厄介者だが…
• 前線通過後に黄砂飛来か　黄砂+スギ花粉のところも
• 黄砂はどこから?影響は?
• 黄砂の健康への影響を予防するには

 
 
 
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「黄砂」と言えば春の厄介者だが…

黄砂の飛来は、ご存じのとおり春に多い現象。俳句の世界でも「霾(つちふる)」と表現され春の季語となっています。ただまれに冬に飛来することもあり、もし1月に黄砂が観測されれば、2021年以来5年ぶりのことです。

前線通過後に黄砂飛来か　黄砂+スギ花粉のところも

15日(木)から16日(金)にかけて、低気圧から延びる前線が日本付近を通過する見込みです。前線の後ろには黄砂が控えています。前線通過後、九州から関東にかけての広い範囲に黄砂が飛来する予想です。呼吸器に疾患のある方は、外出時にマスクを着用するなど、対策をした方が良さそうです。

加えてこの期間は、3月並みの暖かさになるところが多くなりそうです。寒さが和らぐことによって、場所によってはスギ花粉がわずかながら飛ぶ可能性があります。
黄砂に加えて、スギ花粉の飛散も重なると、アレルギー症状がさらに悪化するとも言われています。万全の対策が必要になりそうです。

黄砂はどこから?影響は?

黄砂とは、中国大陸奥地のタクラマカン砂漠やゴビ砂漠などで舞い上がった砂ぼこりが、飛んでくる現象です。

黄砂は、上空の強い風によって、遠く離れた日本へも飛んできます。黄砂が最も多く観測されるのは、春(3～5月)で、時には、空が黄褐色に煙ることもあります。また、黄砂はまれに冬にも飛んでくることもあります。日本で、黄砂が観測される回数が多いのは西日本ですが、東日本や北日本など広い範囲で黄砂が飛ぶこともあるのです。

黄砂の影響は、量が少ないと、遠くの景色がぼんやりかすむ程度ですが、黄砂の量が増えるにつれて、車や洗濯物などが汚れてしまったり、小型航空機の運航に影響がでたりすることもあります。黄砂が予想される場合は、注意が必要です。

黄砂の健康への影響を予防するには

黄砂の健康への影響を予防するには以下の3つのポイントがあります。

① 日頃から最新の情報をチェックし、黄砂の飛来予測を把握しましょう。
② 黄砂が飛来している時は、不要不急の外出を控えることで黄砂を吸い込んでしまう量を減らすことが期待できます。特に、高濃度の黄砂が飛来しているときには、屋外での長時間の激しい運動は避けるとよいでしょう。 呼吸器や循環器に疾患のある方、小児、高齢者の方などは、体調に応じて、より慎重に行動することが大切です。洗濯物や布団は、できるだけ室内に干しましょう。
③ 黄砂が飛来している時は、マスク(不織布マスク等)を着用することで、ある程度の予防効果が期待できます。マスクを着用する場合には顔の大きさに合ったものを選び、空気が漏れないようにしましょう。

 今年の兵庫県のスギ花粉は前年度よりやや減少と報告がありますが、例年量は飛ぶ予定です。

なので、事前にアレルギー性結膜炎や皮膚炎等が過去に診断されている患者様は、点眼、軟膏薬処方による予防が欠かせません。アレルギー性鼻炎を過去に診断された患者様は内服処方（眠くならない）も出来ます。御気楽に、相談してください。

 第120回医師国家試験

試験日: 2026年（令和8年）2月7日（土）、8日（日）

の受験を控えた私（第85回）の子供の卒業式が

卒業式: 2026年（令和8年）3月11日（水）

にありますので、１日休診させて頂きます。

３月12日（木）から通常どうり診察致します。

院長

 

 

年末年始の天気予報　年末は雨や雪　年始は寒波で日本海側は大雪の可能性

日本気象協会 本社

植田　純生

公開：2025年12月03日13:29

2025年の年末は天気が周期的に変わり、太平洋側でも雨や雪の日がありそうです。 2026年の年始は、日本海側では雪が降りやすく大雪となるおそれがあります。太平洋側は晴れる所が多そうです。

ポイント解説へ

• 2025年から2026年　年末年始の天気予報
• 冬道の運転　注意するキーワードは「ふゆとじこ」

 
 
 
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2025年から2026年　年末年始の天気予報

日本気象協会は、2025年から2026年にかけての年末年始の天気予報を発表しました。

日本気象協会の独自の予測では、年末(12月27日～31日頃)は冬型の気圧配置が長続きせず、天気は周期的に変化する見込みです。例年雪の降りやすい日本海側では、雪ではなく雨が主体になる日もあるでしょう。太平洋側では晴れる日もありますが、南岸低気圧の影響で雨や雪が降ることがあるため注意が必要です。

年始(1月1日～4日頃)は、全国的に寒気の影響を受けやすく、冬型の気圧配置が強まりやすいでしょう。日本海側では雪の降る日が多く、大雪となるおそれがあります。太平洋側は晴れる所が多いものの、寒気が強まるタイミングでは一時的に雪や雨が降ることもあるでしょう。全国的に気温が低く、厳しい寒さとなる見込みです。防寒対策をしっかり行ってください。

年末年始は全国的に天気が変わりやすいため、最新の天気予報を確認するように心がけてください。また帰省や初詣などで移動が増える時期です。年末年始の移動で車を使用する方は、道路状況を必ず確認し、雪道を運転する時は冬用タイヤを必ず着用するようにしてください。

冬道の運転　注意するキーワードは「ふゆとじこ」

この時期、車を運転する際に、気をつけていただきたいポイントは、5つあります。

(1)冬道装備をしっかりと行い、タイヤは冬用に取り換えましょう。雪道運転は、バッテリーが上がりやすくなります。遠出をする際は、予備のウォッシャー液やバッテリーを確認するなど、事前の点検も忘れないでください。

(2)ゆっくりと、慎重に運転しましょう。雨や雪が降った後に、気温が低いと、普段、慣れている道でも、思わぬ所が凍結している可能性があります。また、雪のない所でも、道路が黒っぽく見えたら、凍結している恐れがありますので、油断しないでください。

(3)時には、迂回や出控えることも、選択肢の一つです。ドライブプランなどを、一時的に変更するのも良いでしょう。

(4)時間に余裕をもって、出発しましょう。慌てると、凍結した道路でも、ついスピードが出てしまい、事故につながってしまいます。

(5)こまめに天気や道路情報を確認しましょう。天気予報が、急に「晴れ」から「雪」に変わるかもしれません。雪が降ると、道路が通行止めになることもあります。

5つのポイントの頭文字を並べて、「ふゆとじこ」と覚えてください。

 

 

2026年 春の花粉飛散予測（第2報）
2月上旬に九州などで飛散開始　東日本・北日本では例年より飛散量が多い2025年12月02日発表

■2026年のスギ花粉シーズンは、例年並みの時期にスタート
■2月上旬に、九州や、中国・東海・関東の一部で飛散開始
■飛散量は、東日本と北日本で例年より多く、北日本では例年の2倍以上に

2026年 春のスギ花粉の飛散開始時期

2026年のスギ花粉の飛散開始は、九州から東北で例年並みの2月上旬から3月中旬となるでしょう。
この先12月から2月の気温は、ほぼ平年並みに推移する見通しです。春先には寒さの和らぐ日が現れ、スギ花粉は例年並みの時期に飛び始める見込みです。
スギ花粉は、飛散開始と認められる前からわずかな量が飛び始めますので、花粉対策は早めに始めるとよいでしょう。

2026年 春の花粉飛散量予測

＜例年比＞
2026年春の花粉飛散量は、九州から近畿では例年並みの所が多いでしょう。一方、東海から北海道では例年より多く、非常に多い所もある見込みです。
＜前シーズン比＞
九州から近畿は、前シーズンと比べ広い範囲で減少するでしょう。一方、東海から北海道では前シーズンより多く、非常に多い所もある見込みです。

飛散量予測の根拠

2025年夏は、全国的に高温・多照で、雄花が形成されやすい気象条件となりました。一方、2025年春（前シーズン）の花粉飛散量は、西日本では例年より多く、東日本と北日本では少ない傾向でした。飛散量が多い翌年は雄花の形成が抑えられるため、2026年春の花粉飛散量は、西日本では広い範囲で減少するでしょう。東日本と北日本は増加する条件が揃いました。

スギ雄花の花芽調査

日本気象協会が11月までに実施した花芽調査では、スギ雄花の花芽の量は、四国・中国・近畿ではおおむね例年並み、東海では例年より多い傾向が確認されています。
画像は、岐阜県関ケ原町で2025年11月16日に撮影したものです。枝先の米粒のようなものがスギの花芽で、1粒（7ｍｍ程度）の中に、約40万個のスギ花粉が入っています。

日本気象協会の花粉飛散予測とは

日本気象協会は1990年からスギ花粉の飛散予測を発表しています。日本気象協会の花粉飛散予測は、前シーズンの花粉飛散結果と気象観測データ、および雄花花芽の現地調査の結果などをもとに、全国各地の花粉研究会や協力機関からの情報をふまえて予測しています。

【花粉の種類について】
飛散量予測をおこなう花粉の種類は、九州から東北はスギ・ヒノキ、北海道はシラカバです。
【言葉の説明】
飛散開始日：1平方センチメートルあたり1個以上の花粉を2日連続して観測した最初の日
例年：過去10年(2016～2025年)の平均値
平年：1991～2020年の平均値
前シーズン：2025年シーズン

 

 

3日頃から今季一番の強烈寒気　北海道～北陸は大雪　西日本で積雪か　雪への備えを

日本気象協会 本社

吉田　友海

公開：2025年11月30日17:54

12月3日(水)頃から今季これまでで一番の強い寒気が南下するでしょう。北海道から北陸は広く雪が降り、山沿いを中心に大雪となる恐れがあります。近畿北部から山陰でも雪が降り、山沿いを中心に積雪となる可能性があります。冬用タイヤに交換するなど、雪道への備えを進めておいてください。

ポイント解説へ

• 今季これまでで一番の強烈寒気が襲来へ
• 北海道から北陸は大雪の恐れ　西日本でも積雪の可能性
• 週半ば頃は冬本番の寒さ
• シーズン最初の雪に注意
• ノーマルタイヤの危険性

 
 
 
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今季これまでで一番の強烈寒気が襲来へ

12月3日(水)から冬型の気圧配置が強まり、今季これまでで一番の強い寒気が南下するでしょう。上空1500メートル付近でマイナス6℃以下(平地に雪を降らせる目安)の寒気が西日本まで流れ込む予想です。

北海道から北陸は大雪の恐れ　西日本でも積雪の可能性

3日(水)は北海道や本州の日本海側は雪エリアが広がるでしょう。4日(木)にかけて北海道の日本海側から北陸は平地でも積雪が増え、山沿いを中心に大雪となる恐れがあります。風も強く、吹雪く所もあるでしょう。近畿北部から山陰の平地でも雪が降り、山沿いを中心に積雪となる可能性があります。冬用タイヤに交換するなど、雪道への備えを進めておいてください。また、普段、雪の少ない四国や九州の山にも雪雲の流れ込む所があるでしょう。

5日(金)には西日本の寒気のピークは越えますが、北日本には寒気が居座るでしょう。日本海側を中心に雪が降り、さらに積雪が増えそうです。

週半ば頃は冬本番の寒さ

雪だけでなく、寒さにも注意が必要です。週半ば頃は冬本番の寒さとなるでしょう。

4日(木)の最高気温は札幌市ではマイナス1℃と真冬日(最高気温0℃未満)になる見込みです。東京都心は12℃と12月中旬並み、名古屋市では9℃と真冬並みの寒さとなるでしょう。大阪市や福岡市も11℃までしか気温が上がらず、日中も空気が冷たいままとなる見込みです。一気に寒くなりますので、服装で上手に調節して、体調を崩さないようご注意ください。

シーズン最初の雪に注意

シーズン最初の雪は、以下の2つのことに注意が必要です。

(1)必ず、スタッドレスタイヤに交換するか、タイヤチェーンを装着しましょう。スタッドレスタイヤは、溝が十分にあるかどうかを、事前に確認してください。あまり使っていないスタッドレスタイヤでも、時間が経てば、劣化が進みますので、シーズン前に点検が必要です。
(2)たとえ急いでいても、急ブレーキ、急なハンドル操作、急発進、急な車線変更など「急」のつく運転はやめましょう。「急」のつく運転をしてしまうと、車がスリップしやすくなります。車を発進する時や上り坂では、タイヤが空転してしまわないよう、アクセルをじわりと踏み込んでください。下り坂では、エンジンブレーキを基本として、アクセルとブレーキも適度に調整して、速度を落としてください。

ノーマルタイヤの危険性

雪道をノーマルタイヤで走行すると、タイヤが低温で固くなって吸着性が失われ、路面を摩擦で捉えることができなくなります。このため「滑る」「止まらない」「曲がらない」と、自動車が本来確保しなければならない動きが制御できなくなり、スリップ事故や渋滞の原因につながってしまいます。

雪道を時速40kmで走った場合、ブレーキを踏んでからクルマが止まるまでの距離は、ノーマルタイヤでは冬用タイヤの約1.7倍にもなるという走行実験結果もあります。

雪道でのノーマルタイヤは、とても危険ですので、冬用タイヤやチェーンを必ず装着するようにしてください。雪や雨が降ったあとの路面は凍結していることもあります。一見、路面に雪がないように見えても車の運転には十分な注意が必要です。